Mah... parliamone.
Io avevo la 1200R/Sport e ora ho la 1300S con l'orrido wotan-plexiglass MRA, e in termini di protezione e quindi comodità in viaggio la differenza secondo me è notevole. Le gambe rimangono dietro la carena, e anche le spalle sono molto più riparate dall'aria; nel complesso, strano a dirsi, la S mi invoglia anche a tenere andature più ridotte in autostrada... non chiedetemi come mai. Fatto sta che se con la Sport la mia andatura di crociera era intorno ai 140 di tachimetro, con la attuale S spesso mi trovo ai 120 senza avere la sensazione di esser fermo. E ai 180 è molto molto più comoda della Sport, che a sua volta credo fosse una manna dal cielo rispetto alla R senza carenino.
Altra cosa a favore della S è la comodità della sella passeggero, decisamente più larga e accogliente, e la solidità con cui si può montare un bauletto in caso serva.
Se la differenza economica non è inaffrontabile, io prenderei la S. Ho anche capito che ti piace di più...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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