prova a vedere se allo stesso regime di giri in sesta marcia, lo fa anche in quarta e quinta.
se lo fa, e' un regime di giri critico del motore dove si manifestano maggiormente effetti di risonanza dei giochi meccanici.
lo dovrebbe fare maggiormente in equilibrio neutro, cioe' ne accelerazione ne decelerazione.
nel boxer soprattutto e' un classico.
dopo tutto e' amplificato dalle sovrastrutture, airbox e anche casco.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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