Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Se poi aggiungiamo che quello interno si abbassa in ugual misura..... ancora nzomma
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Tutto bisogna spiegarvi...
Prima della curva a sinistra spegni il motore con il pistone sinistro al punto morto superiore e quello destro al pmi. Al contrario (ovviamente) in curva a destra.
Se adesso ti devo anche spiegare come controllare la posizione di spegnimento del boxer, beh, allora siam proprio alle basi!
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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