La soluzione ai problemi di oscillazioni ad alta velocità è stata trovata? BMW ha fatto dei richiami?
In giro molti professionisti del settore hanno evidenziato questo problema:
l’anteriore si alleggerisce notevolmente sopra i 160 km/h, innescando dei fastidiosi sbacchettamenti. Bisogna quindi buttarsi col petto sul serbatoio, ben schiacciati in posizione da “rettilineo del Mugello” e comunque non è del tutto sufficiente, nemmeno con l’ausilio dell’ammortizzatore di sterzo.(fonte:
http://www.pianetariders.it/prove/pr...a-strada/42335 )
Abbiamo notato solamente una propensione all’alleggerimento dell’anteriore, che inizia a sbacchettare allegramente, rendendola piuttosto impegnativa, ma solamente sul dritto a velocità davvero molto sostenute, ben oltre quelle concesse su strade aperte. (fonte:
http://moto.motorionline.com/2014/08...14/?refresh_ce )