[Mond]

Andando a lavorare ho fatto per anni la stessa strada con cinque moto diverse e qualche bel curvone. Il confronto, specie con la FJR1300, mi suggerisce il pensiero che con la RT faccio fatica a scendere in piega; nel senso che riesco a percorrere ad alte velocità le curve che prima mi richiedevano ginocchio e posteriore in fuori stando bello composto e molto meno inclinato.
La spiegazione che mi dò è che le testate sporgenti svolgano una parte non indifferente nel contrastare la forza centrifuga. Pesa 20 kg una testata? In ogni caso più di una gamba sporgente alla Valentino. E' una spiegazione plausibile?