se escludiamo moto da Trial/Cross/Enduro Racing e quelle espressamente da pista con due fari e targa qualsiasi moto è "Totale"
e solo una questione di testa e volontà,
ogni moto sarà limitata in un contesto e contemporaneamente egregia in un altro contesto, al limite valuti la moto per il maggior utilizzo che prevedi di farne
ma per me l'unica caratteristica irrinunciabile per essere Totale è l'affidabilità granitica,
senza non la considerò mai tale
non è pensabile utilizzare una moto quotidianamente ed in tanti contesti se ogni volta che apri il garage penserai .....chissà se oggi torno a casa con lei....,
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