[Claudio Piccolo]

bè... bè... bè... le moto che si prestano a farsi portare facilmente da un motociclista "normale" non "totale" dal fuoristrada, che non sia lo sterrato automobilistico, ai viaggi autostradali con tutto ciò che sta in mezzo ai due estremi non sono poi molte... il vecchio Transalp era una di queste. Le moderne endurone partono battute in partenza in quanto per dimensioni e peso richiedono un manico particolare per uscire dall'asfalto. Il GS 800 ci si avvicina, ma è più alto, meno protettivo e meno friendly del TA.