[carlo.moto]

E' stato scritto se non erro, che la flangia in caso di rottura potrebbe fare cadere con conseguenze immaginabili, poichè se così è si tratta di un difetto strutturale, tanto è vero che la BMW fa l'intervento anche fuori dai tagliandi fatti o meno in officine autorizzate, non mi spiego come mai le moto implicate in questa procedura non sono state "fermate" d'ufficio e tantomeno TUTTI i loro propietari non sono stati avvertiti con R.A.R:
Stento a pensare che la BMW non si sia in tal modo cautelata legalmente da eventuali incidenti che si sarebbero e si possono ancora verificare. Non mi convince.