Io invece penso che la moto abbia problemi agli stepper-motor posti dietro all'iniezione carburante sui collettori di aspirazione, per intenderci.
Se questi non funzionano, di sicuro a freddo, non compensando la maggiore quantità di benzina richiesta per il sostentamento durante il riscaldamento (quello che si faceva manualmente con le vecchie moto tirando l'aria) l'effetto e' quello che hai descritto che puo' essere ovviato dandogli un pelo di gas o partendo tenendo il motore su di giri sino al completo riscaldamento.
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R-1200 GS bialbero Alpin Weiss
Quando guidi: culo sulla sella e cervello su "On"
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