La nuova RSV4, anche se esteticamente e' simile, e' una moto nuova...punto.
Appena uscita nel 2009 era moto reattiva ma anche nervosa, poi piano piano hanno cambiato off set e nel 2014 si e' arrivati ad avere una moto decisamente piu' stabile e facile.
Ora e' tutto nuovo: motore, forcellone, piastre di sterzo, posizione motore, elettronica.
Il motore sembra elettrico ma fa' tanta (tantissima) strada e ha molto piu' allungo di prima.
La moto non si muove mai... tanta trazione, mai un inpennamento, mai una sbacchettata... sempre ferma come su un binario.
Molto meno freno motore, che all' inizio spiazza, ma poi capisci che la devi buttare dentro deciso e hai come contropartita una moto neutra e stabilissima anche quando vai a spalancare gas in uscita.
Il cambio e' di burro ma anche preciso e veloce negli inserimenti.
Io ho una 2010 con off set ed elettronica 2014,scarico full e motore lavorato con 191 CV.
Vi dico solo una cosa : un' altra moto
Appena salito mi sono chiesto dov' erano i 201 CV dichiarati, a meta' rettilineo che porta alla Quecia li ho trovati
