La mia opinione è che un 1200 boxer vibri di suo naturalmente...
Poi c'è da tenere presente che se hai un modello monoalbero la vibrazione è maggiore...
La registrazione dei corpi farfallati è necessaria per un corretto funzionamento del motore ma mi pare improbabile possa essere fonte di vibrazioni extra così marcate...
Inoltre devo dire che ormai è diventata prassi anche in BMW procedere una volta ogni 2 tagliandi ad effettuare d'ufficio la restristrazione dei corpi farfallati... Dopo mesi in cui sembrava che fossero i clienti ad inventarsi il problema sembra che la casa abbia preso sul serio la cosa.
Avevo preso la moto in un conce non BMW e devo dire che correttissimi al primo tagliando a seguito di mia segnalazione di qualche perdita di colpi lo hanno fatto senza nessun problema e soprattutto costi aggiuntivi per me.
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