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Dando per scontato che la cinghia è alla giusta tensione, cerca di capire se effettivamente arriva dalle parti della cinghia (cuscinetto alternatore da lubrificare) oppure se il rumore si genera dalle parti dell'attuatore della frizione (cuscinetto da lubrificare o sostituire). Non è così semplice individuarlo con certezza, nel dubbio smontare attuatore e ispezionare con cura. In bocca al lupo!