[adessociprovo]

ce l'ho (anzi ne ho presi due).

GS 1200 con parabrezza standard
sono "basso" 1.75
è rumoroso come tutti i modulari di quella fascia.

il rumore e vibrazione (forse più la vibrazione) dell'aletta è accettabile.
a mio avviso trovo che la visibilità sia un tantino ridotta (nel senso di campo visivo).
IMHO vale i soldi che costa.
pagato 195 euro (colore nero opaco - non sono riuscito a trovare quello nero con le righe giallo fluo).

per il passeggero la cosa è diversa.
stando in posizione più elevata e non avendo la protezione del parabrezza, l'aletta fa un tantino effetto vela e vibrazioni e rumorosità aumentano (quindi l'ho tolta).

aggiungo che:
ha la doppia omologazione (quindi omologato anche con la mentoniera aperta).
la mentoniera, una volta aperta si "aggancia".
ha anche un sistema di blocco per far si che la mentoniera rimanga alzata.
ha la predisposizione per l'interfono (che mi sembra costi intorno ai 100 euro - connesso tramite bluetooth telefoni, parli con altro interfono, ascolti musica, ecc.)
dotato di visierina antiappannaggio da montare in inverno.

l'ho trovato poco areato e un tantino scomodo nell'abbassare sia la mentoniera sia la visiera (con i ditoni grandi dei guanti poi...).
la mentoniera devo abbassarla con due mani se no mi sdereno il collo (proprio perchè è agganciata, quindi ci può stare).
per alzare la mentoniera c'è un tasto centrale in posizione mento... ricordo che il Nolan era decisamente più intuitivo e pratico.

That it's all