MA intendi come temperatura indicata o percepita?
Perchè quella indicata dipende da dove è posto il bulbo che legge la temperatura.
Poi occorre pensare a quanto sia precisa quell'indicazione. Un pò come il contakm mica segna la velocità reale.
Diverso è il calore percepito che ti arriva addosso.
Con la Tuono al semaforo quando entravano le elettroventole era una sauna. Infatti il motore più stretto del radiatore, in pratica venivi investito da aria rovente.
Una volta nel traffico e in galleria è arrivata a segnarmi 113 °C!!!!
La Brutale scaldava si, ma l'aria "sfogava" abbastanza lontano dal pilota, ma investiva le cosce a bassa andatura.
Il Ninja di mi mio fratello è un forno.
La Speed 1050 anche lei scherza una mazza.
Poi il resto delle moto che ho guidato non era Euro 3, quindi scaldavano meno. erano carburate più grasse e/o non dotate di catalizzatore. La differenza si sente parecchio.
Con questo non voglio dire che non scalda la nostra S1000R.
Per ovviare, scarico completo senza padellone e una mappatura dedicata e meno magra.
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