L'utilita' delle sgasate c'era con i vecchi carburatori, quando acceleravi il motore e quindi chiudevi l'accensione lasciando della benzina incombusta nel cilindro. Questo facilitava la riaccensione.
Con l'iniezione questo e' del tutto superfluo e pure dannoso, ma le abitudini sono dure a morire.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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