A me succede sempre e solo al posteriore.
Da profano in materia e da quel che vedo succedere sulle mie gomme attorno ai 10000 (raggiunti con Next, Contitrailattack 2 e vedremo ora con Trailsmart), penso che dipenda soprattutto da quanto e come apri il gas in uscita di curva. Per cui se hai una guida molto "rotonda" e regolare (beato te che ci riesci, che poi è quella che rende di più) questo incide molto meno.
Penso che il fenomeno dovrebbe verificarsi meno con gomme più stradali, che però io non ho mai montato su qs moto, per cui chiedo conferma a chi le monta.
Ripeto, non sono ne un pilota ne un gommista, è solo la mia conclusione derivante dall'esame dell'usura delle mie gomme.
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GS 1200 STD
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