[ceneremusic]

Il codone è in effetti tanto ma cosi è! :-)

Relativamente al peso i kg ci sono ma, parlando di manovre da fermo, se si è abituati a manovrare un GS 1150 beh allora è molto più semplice.
Quando invece la moto "è in moto" .....viaggi ad un filo di gas, scende in piega dolcemente, meno intuitiva che un GS ma più reattiva. Ripeto....devo provarla bene e più a lungo ma dopo i primi km di timore riverenziale devo dire che si lascia guidare con molta facilita. Cosa NON DA FARE, almeno per me che guido morbido, aprire troppo e non solo in curva. Ero su un rettilineo a mezza discesa ai 90 godendomi il fine giornata, ho aperto ma non so esattamente quanto e in meno che non si dica mi sono trovato tipo a 180 proiettato in avanti......poi mi sono fermato, ho fatto le foto, sono risalito (il sali su nuova moto - guida venti minuti - fai una pausa - risali te la fa sentire molto più tua), ho ripreso a trotterellare pennellando dolcemente le curva ma entrando un pelo più deciso....beh....è molto divertente e scende in piega bene grazie al 180 posteriore...non vedo l' ora di provarla su un bel percorso. Ho ordinato le barre paramotore e un cupolino per togliere l' aria....che voglia di guidarla che ho!!!! Il rumore è pieno e garbato, vibrazioni realmente pari a ZERO...il cambio.....HONDA....