[carlo.moto]

Sono d'accordo che i gommisti non c'entrano nulla e che il ridimensionamento di alcuni pezzi possa portare da una parte un minor peso e dall'altra una minore resistenza allo sforzo, ma qui si parla di moto da turismo non di moto da competizione e mi piacerebbe conoscere la vera incidenza percentuale di queste flange crepate. Come ho scritto sopra, se, come può sempre capitare, un pezzo si rompe, è fisiologico, se invece è una epidemia, c'è dell'altro e qui scrivono sopratuttoro ed ovviamente quelli che hanno avuto il guasto; oltre tutto la differenza di peso tra la flangia di all e quella di acciaio credo sia ridicola.