[RESCUE]

Io ho avuto entrambe le opzioni:

- SENZA, praticamente da fermo caduta, sostituito, coperchio cilindro, protezione in gomma del coperchio, leva frizione (so de fero), paramani sx (era solo graffiato ma...), il resto nulla di nulla.

- CON ancora caduta da fermo, sostituito leva frizione (c'è un intaglio a due terzi e si rompono sempre li) e basta nulla di nulla, in quest'ultimo caso il paramotore si è "piegato" pochissimo verso il cilindro senza nessun segno, la gomma interna ha lavorato bene.