quotone su tutto il ragionamento di dpelago, in particolare:
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Il concessionario offre una garanzia, seppur limitata, e se hai un problema ha una officina a disposizione.
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Tutti noi pensiamo sempre che dal privato si becca la sola, invece dal conce è tutto ok, fosse vero !!!
Per Panzer:
i due casi di rt 2003 e 2012 sono ben diversi per tipologie, chi cerca il 1150 del 2003 se ne frega delle garanzie e poi litigata sarà stato su una quotazione di moto del 2003 , di che parliamo ? 3000 4000 euro ?
invece i "saldi" delle 2012 saranno prezzi buoni rispetto al nuovo ma sempre 12000 14000 euri (butto li...)
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la rendono una stradista senza eguali, purtroppo non fa fighetto,
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Giustissimo, il settore delle stradali pure ora è veramente snobbato,
Ma alla fine,
1)se compri nuovo e vende dopo 2 anni :
perdi tanto perché becchi la svalutazione dal nuovo
2) se tieni la moto 10 anni , la dai via (SE ?? ) a 3000 euri a un commerciante straniero, o la metti in giardino come soprammobile ...
3) se la prendi poco usata (1 o 2 anni) e la vendi non troppo usata (5 anni)
ci metti parecchi soldi per usarla 4 anni , cioè sempre 1700 2000 euro all'anno di sola svalutazione ....
(io sto provando questa strada...
)
cioè come ti muovi sei rovinato !!!
ma è una passione quindi IN PARTE ci puo' stare ...
(la risposta ? se vuoi spendere poco , compri un honda sh150 usato e lo tieni per dieci anni...
ma sai che palle !!!???)