[Lucky59]

Io non trovo tutta questa contraddizione tra le varie spiegazioni ricevute. E' perfettamente possibile che il problema sia, statisticamente, legato ad un numero ridotto di moto ma che, comunque, avendo individuato la causa, BMW abbia deciso di porre rimedio in produzione con una piccola e, probabilmente, poco costosa modifica.
Certo, è anche possibile che siano tutte bufale, ma mi piacerebbe verificare prima di giudicare. Certo che se il numerico di collettore/catalizzatore/terminale cambiano dal 2014 al 2015, logico pensare che siano stati modificati.