Sicuramente monta un ABS di nuova concezione, per l'epoca. Dalla prova di Motociclismo:
"Per la prima volta una BMW pluricilindrica abbandona l’impianto servoassistito FTE in favore di un Brembo-Bosch di terza generazione. La ragione è presumibilmente che è più semplice, leggero (1,5 kg) e adatto alla guida sportiva, come abbiamo rilevato anche nel corso delle nostre prove comparative. "
Usata costa intorno ai 5.000 poi dipende dalle condizioni e dagli accessori. Da quello che vedo sono moto da appassionato, quasi sempre ben tenute e non hanno difetti particolari.
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Ivan
BMW R1200S
GUZZI LM1 850
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