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Originariamente inviata da sartandrea
penso che se la moto non piace, e il motore č un componente fondamentale, puoi avere un prezzo politico e pių conce che campi da calcio ma venderai ben poco
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se la moto non piace ovvio, ma le differenze di motore non credo siano cosÃŽ abissali e non stiamo parlando nč di due obrobi nč di due strafighe.
uno che deve scegliere tra due medie cilindrate, al quale piace l'architettura a 3 cilindri, per un uso stradale ed anche in due, magari si sofferma di pių sui quasi 3000 euro di differenza e sul blasone maggiore di Yamaha (presumto o vero non sta a me giuducare) rispetto a Triumph.
