B-king sono nella tua stessa situazione, o quasi. Ho ordinato una gsLc ed č il mio primo boxer. Ti dico solo che passo da una kawa z1000sx con 138 cv e che dopo aver provato per circa 45 mn il GsLc nelle langhe questa estate non rimpiangerō nč quel motore nč quei cv in quanto il boxer č una vera goduria. Le mappature per la mia breve (al momento) esperienza non agiscono sul motore, ma sull'erogazione del gas, sul controllo di stabilitā e sulle sospensioni. Per cui se metti la moto in Dyna avrai una risposta del motore pių pronta, le sospensioni tarate su hard e abs e asc settati di conseguenza. Ps...ero scettico come te nella prova e dopo qualche tornante ho fatto lo sbruffone, messo su dyna e dato gas a manetta... non immagini i sorrisi sotto al casco quando si sono accese mille lucine sul cruscotto che segnavano l'entrata in funzione di asc e amici e il sedere della moto che sculettava con piacere!!
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