[ikes]

chiamato in causa rispondo per quel che riguarda le mie personali impressioni:
Da sempre su GS (sia STD che ADV), nel 2013 ho avuto per un anno una Rt 1200.
Gran moto, comoda, riparo dall'aria quasi totale, tanto da soffrire molto il caldo in estate per mancanza assoluta di ventilazione, instancabile macinatrice di km...ma... ma non era scattato il feeling, non la sentivo come la "mia moto" e quindi, dopo un passaggio repentino alla ADV bialbero, sono arrivato alla ADV LC.
Bene, innaugurata quasi subito con un viaggio in turchia di 6000 km, le mie conclusioni, nel confronto con la Rt sono le seguenti:
-ADV Molto più maneggevole nella guida
-Posizione di guida ADVpiù dominante (sei "sulla" moto e non "dentro" la moto)
- Sella ADV stratosfericamente più comoda, (tanto da aver abolito il cuscino ad aria airhowke
-Protezione dal vento ADV quasi uguale in zona alta, inferiore riguardo le gambe ma buona
- capacità di carico ADV nettamente superiore alla Rt
-Soapensioni migliori sulla ADV (ma la confronto con la Rt vecchia non LC)

In sintesi, la nuova ADV LC la trovo superiore su tutta la linea, anche se ribadisco che il mio confronto è con una Rt 1200 del 2008.