a su questo sono d'accordissimo con te.
Non condivido la semplificazione radiatore grande=va bene al caldo.
Esistono da decenni le valvole termostatiche che mantengono il motore ad una certa temperatura di progetto indipendentemente dalle condizioni meteo esterne.
Gli unici motori che girano bassi di temperatura (che conosco) sono i nautici fuoribordo che vanno a circa 70-75 gradi (quindi 10 gradi meno) per ridurre il pių' possibile sedimenti calcarei dell'acqua di raffreddamento.
Idem i motori ciclo8 aeronautici in particolari condizioni (discesa senza manetta).
Ma ti assicuro che in questi condizioni si hanno parecchi effetti collaterali, tra cui la diluizione della benzina nell'olio che riduce l'effetto lubrificante dell'olio.
Negli stessi motori aeronautici consigliano di portare l'olio sopra i 100 gradi per 5 minuti per ridurre le emulsioni e pulire l'olio.
__________________
Gs 1200 Adv Lc '16 -
|