Comunque guardavo l'esterica delle moto.
A parte gli adesivi, sono anni che sono uguali, a differenza ad esempio dalle F1, segno che gli studi sono solo rivolti alla meccanica/telaistica, evidentemente l'aereodinamica o è già al top, o non gliene frega nulla a nessuno.
E sì che forse qualche ala potrebbe contribuire a qualcosa.
Boh.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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