Quote:
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Originariamente inviata da Panzerdivision GS
il GS è bellissimo (persino i 1200, se confrontato con le altre nuove bmw)
il piu versatile
su strada alla fine ha le stesse prestazioni delle altre + stradali
in viaggio ha le stesse prestazioni della RT (ma piu capacità di carico)
in fuoristrada , male, ma ci va
le gomme durano 2 volte tanto rispetto alle stradali e tengono uguale
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quoto al 100%... il GS ha una latitudine di impiego che altre moto, anche bellissime, ma più "specialistiche" ciascuna nel loro settore, non hanno.
Con il GS ci vai in giro quotidianamente, senza problemi (maneggevole ne traffico); ci fai viaggi comodi e senza problemi di carico; ci puoi fare enduro leggero e se ti gira la usi pure in pista con soddisfazione.
Certo, nel traffico uno sputer è meglio; in viaggio una cruiser è più comoda; in enduro con una mono fai numeri che con un gs manco ti sogni; in pista con una sportiva vai di più...
Ma prova ad usare una cruiser nel traffico, una sportiva in enduro, una enduro monocilindrica in pista e così via...
