Quote:
ti fa assistere al lavoro;
-usa la chiave dinamometrica;
-bilancia le ruote manualmente;
-cambia le valvole (no RDC);
-scambia due parole;
-...ultimo ma non meno importante...tratta la moto come fosse sua.
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E' proprio come lavorano loro !!!
non è un caso che sono 20 anni che vado li ...
p.s.
e se la gomma ha qualche problema specifico (tipo deformazione o sbilanciamento) te la cambiano e si appoggiano ai distributori ufficiali.. (mi è capitato..)