... urca... 5000€ 6000€ in più degli altri... insomma... teniamo presente che se non ci si fa infinocchiare dagli accessori, il GS non è che costi praticamente molto più degli altri.
Poi è chiaro che se ci si mette 5000€ di optionals... lì è un altro discorso.
Perché l'ho preso?
Bhe... dopo aver provato praticamente tutte le moto di questo segmento ho trovato il GS quello più adatto al mio stile di fare del turismo e, ogni tanto, di non sdegnare qualche sparatina... cosa che con la concorrenza non mi sono sentito in grado di fare... alcune più comode, ma anche meno divertenti, altre molto più divertenti, ma molto meno comode.
Ho valutato la rete di assistenza... anche all'estero... non si sa mai... e anche qui BMW è al top.... ho valutato la possibilità di personalizzare la moto come meglio credevo... la capacità di carico della borse... i costi di manutenzione e di esercizio... e, BMW, è secondo me, avanti anche in questo campo.
Facendo molti chilometri ho valutato anche l'aspetto rivendibilità... insomma... un po' tutto e il GS, secondo me, è la quadratura del cerchio.
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... a piedi.
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