Quote:
Originariamente inviata da Vento notturno
Azz... sembriamo i Jalisse, (fiumi di parole). a me sembra che il sistema sia molto più basico.
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in scalata: a gas chiuso quando sente l'azionamento sulla pedivella fa la doppietta.
PUNTO
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come ho scritto prima, la "doppietta" la fa in modo diverso, in base alle circostanze, non e' sempre uguale... altrimenti non servirebbe a nulla.... anzi.... se dai troppo gas in mezzo alla scalata, la moto "cangura".... quindi... poichè le scalate sono sempre corrette ed ad un numero di giri sempre adeguatamente corretto dal sistema... ergo.... il sistema non e' solo taglia alimentazione, ma sicuramente qualcosa di più complesso; leggerà sicuramente gli rpm i km/h (o la rotazione della ruota posteriore tramite la fonica) la marcia inserita e quella da inserire, e si interfaccia con l'inizione per dare + o - gas
come la fai tu e' troppo rozza per essere efficace e preciso come è.