[ilprofessore]

Piu' che il bilancere del boxer e' la disposizione longitudinale dell'asse motore che migliora l'agilita' della moto.
L'effetto giroscopico di un albero motore trasversale( e del cambio, in misura minore, visto che gli alberi sono tra loro controrotanti e girano piu' piano) e' tutt'altro che trascurabile.
Il bicilindrico a V della KTM si difende bene anche sotto questo aspetto, essendo simile ad un mono.