sono semplicemente partito dalla domanda del primo post ("
Perché se apro la farfalla (in caso di carburatore) o se aumento il carburante...").
La carburazione non è l'unico fattore, mai detto, ma è quello più specifico della moto. Quindi ho lasciato sullo sfondo gli aspetti generali della fisica cinematica che si possono chiarire con un clic su wikipedia (già frutto di approfondimenti collettivi) o su dizionari tecnici, per porre l'accento sul fattore specifico delle motociclette che difficilmente si chiarisce con un clic, rimarcando il fatto che l'accelerazione più rapida possibile coincide con la carburazione
tecnicamente ideale di una moto MA non con la massima efficienza (e minor inquinamento) del motore.
Partendo dal flusso di carburante mi sembrava una risposta più calzante di quella che dice "la moto accelera perchè la coppia motrice supera la forza resistente", risposta questa comunque corretta e confermata dal grande capo Sticatzi che afferma "persona che riceve spinta cade faccia a terra perchè spinta superiore a resistenza suo corpo"
