una elettronica sofisticata avrebbe potuto anche consentire di andare oltre la verticale e dare la frenata, ma nessuno avrebbe mai concepito un algoritmo cosi' perche' per l'efficacia della guida sarebbe gia' controproducente arrivare ben prima della verticale. Un controllo (forse l'aprilia rsv4 lo ha) deve consentire un angolo di impennata relativamente contenuto in modo da lasciare il pieno gas da parte del pilota e il tempo all'elettronica di reagire.Peraltro Biaggi diede un pestone col piede perche' la rapidita' richiesta era ai limiti della sua banda passante e certamente non riusci' a modulare il pedale, se ricordate il filmato all'atterraggio ha rischiato di volare lo stesso per la violenza dello stesso impatto...
