L'aria è una molla progressiva. Le molle progressive sono adatte al cross, meno all'enduro e alla strada dove infatti non si usano, sono usate nel cross dove si controlla la pressione prima di ogni gara. Basta vedere quali moto montano molle (d'acciaio) progressive: è raro. Perchè la molla progressiva in affondamento partecipa all'effetto ammortizzante (il che può essere utile ma non è la sua funzione), mentre rappresenta una grossa complicazione in estensione, in quanto "spara" all'inizio e si ammoscia a fine corsa, rendendo difficile la regolazione idraulica (olio + lamelle o valvola dinamica) dell'estensione.
Peraltro nelle forcelle a cartuccia aperta l'aria collabora con la molla, nella sua camera, da quel dì, da quando esistono.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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