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Vecchio 03-12-2014, 08:31   #4
SKITO
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Originariamente inviata da bonf69 Visualizza il messaggio
Ad ogni modo, si tende a focalizzare la colpa al sottoscritto .
lo avevo presunto molti post in dietro, non dargliela a vinta

1) TU L 'OLIO L'HAI CONTROLLATO (partiamo da questo presupposto) insieme al presupposto che una moto consumi tanto olio in soli 6 mila KM! non l'ho mai vista in vita mia ! e comunque un assurdo!

2) SE NON SI E' ACCESA NESSUNA SPIA I MOTIVI SONO SOLO DUE

a) il bulbo della preSsione dell'olio č rotto

b) c'era abbastanza olio per garantire la giusta pressione.

NON esistono altri motivi. ed entrambi comunque sono riconducibili al funzionamento della moto, e non all' incuria (presunta ovviamente da loro) del proprietario! OCIO !
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 03-12-2014 a 08:34
SKITO non č in linea   Rispondi quotando