@matteo10: gli intervalli di manutenzione della Honda sono indicati per uso enduro intenso e sono cautelativi come è logico. Se fai sterrati e poco o niente prima/seconda/bassa velocità li puoi allungare di parecchio. Gli 8000 dichiarati dalla Ccm non credo glieli abbia detti la BMW anche se il motore è "addolcito". Quanto alla coppia mi sembrava impossibile quanto hai scritto ed infatti lo è:Honda 43,1 Nm a 7000 g/min, Ccm 42,8 Nm a 6500 g/min.
Se vuoi l'iniezione c'è la 450R con 38 Kw, ma un po' più bisognosa di manutenzione
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In ogni caso citavo la Honda solo perché la conosco ( pur avendo ora la 300X) e non capivo quali pregi avesse mai questa Ccm. Condivido la tua opinione sul kappa 690, ma anche il 525 e le altre moto postate, soprattutto la "normalissima" indistruttibile DRZ citata da Ghiaia che a questa Ccm gli gira intorno mentre va. Per restare nel paragone automobilistico: Porsche contro Zastava. IMHO