Quando sei fermo nel traffico... sei fermo nel traffico... e mica c'è lo "stop&start" a recupero energia cinetica!
L'estate scorsa mi è capitato di dovermi sorbire 9 Km di coda sulla A10 alle porte di Genova, causa veicolo in avaria proprio alla confluenza di A10 (da Ventimiglia) con la A26 (da Alessandria/Torino)... ebbene, per fare quei 9 Km di coda ci ho messo una vita, carico con moglie e bagagli procedevo un metro alla volta, a passo d'uomo, tutto in 1^ marcia, avevo i cilindri che scottavano e si alzava un odore di metallo rovente... come quando il fabbro usa la fiamma...
La mia R1200ST ha sì il termometro olio, che si è limitato a salire ad una sola tacca oltre la metà... ma preferisco sapere se l'olio sta a 90°C, o a 110°C, o a 130°C... o a quanto?
Di orologi è pieno il mondo, ma di coppa dell'olio ve ne è una sola !
(non a caso, le HD hanno fra gli accessori una coppa extra-profonda che tiene un litro di olio in più, e/o un serbatoio olio sottosella con un ulteriore litro in più... proprio per evitare il surriscaldamento dell'olio!)
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Maurizio "L'Uomo che volle farsi Re"
ex R1200ST
R1200GSAdv "Beauséant"
R1200CLC "La grande Bleu"
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