[Paperboy]

Se vai in un officina autorizzata se ne accorgono subito.

Io prima di vendere la mia MY2010, sono andato dal mio concessionario per farmi fare un check completo e certificato, così da poter dare al potenziale compratore un foglio che attestasse l'effettivo stato della moto, in più certificato da BMW. In quel caso, il mio meccanico la prima cosa che mi ha detto è stata: "hai l'ammo posteriore che trasuda leggermente olio. Noi non lo manuteniamo ma se vai da uno bravo che revisiona ammortizzatori, con 300€ te la cavi".

Tutto questo per dire che non mi ero mai accorto del trafilamento del olio ne tanto meno di una riduzione della stabilità della moto.