Dico la mia visto che ce l'ho.
A parte il motore elettrico dell'ESA che ruotando la vite stringe o allenta il precarico della molla, e quindi si verifica facilmente se mota o meno, credo che il resto sia uguale ad un qualsiasi altro sistema di ammortizzazione.
Se non ci si va in fuoristrada e quindi se l'uso č prettamente stradale, dovrebbe essere "quasi eterno".
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