L'accoppiamento perfetto è quando il secondo ingranaggio si accosta perfettamente al primo, dente contro dente, come due piccioncini
A volte però può succedere che il secondo ingranaggio non sia esattamente congruo al primo, ma abbia un leggero shift, dato che c'è sempre un piccolissimo giogo negli innesti. Dalla 2° alla 1°, dato che si attraversa la folle, questo giogo può aumentare raddoppiando e dare questo famigerato rumore più forte quando si riassesta correttamente nell'ingranaggio. Si può fare una prova empirica con l'ingranaggio di un cambio per bici, ovviamente con le dovute proporzioni di riferimenti.
Solitamente il colpo è più sentito dalla 2° alla 1° che dalla folle.