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Vecchio 14-11-2014, 22:31   #13
ilprofessore
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Un variatore continuo con 500 Nm e passa, diventa un bell'esercizio di tecnica.
Meglio un bel 10 marce a controllo elettronico che ti consente di selezionare la modalita' di cambiata (eco, sport etc), ha un buon rendimento meccanico, una ampia variazione del rapporto giri motore/ruote e, da ultimo, una fluidita' di funzionamento che non ti accorgi nemmeno che cambia marcia.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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