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telaio perimetrale in lega leggera, le ruote a raggi da 21” davanti e 18” dietro, con gomme da 90/90 e 130/90 e dischi freno a margherita con tubazioni aeronautiche, la forcella a steli rovesciati e il forcellone posteriore (pure in lega leggera) con sospensione monoammortizzatore.
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interessante.....se ci fosse su un bel motore ktm390 sarebbe ancora meglio
ps valigeria Vario