Ragazzi. L'abs NON funziona a moto piegata semplicemente perché non "legge" gli slittamenti laterali.
Per poterli leggere ha bisogno di altri sensori che dialogano con la centralina.
se pinzi in curva quando perdi aderenza la perdi lateralmente. Non é detto che la ruota si blocchi. In una frazione di secondo sei a terra.
quindi: vero che funziona in rettilineo e serve solo per evitare il bloccaggio della ruota nel classico panic stop.
mai ho letto qualcosa che facesse intendere qualcosa di diverso.
il freno davanti in piega non va mai usato. Si usa il posteriore per aiutarsi a chiudere una curva. L'anteriore si usa in pista solo in ingresso di curva rilasciandolo pian piano man mano che aumenta l'angolo di piega. Ma é una condotta di guida che deve essere riservata solo ai piloti più esperti. Infatti nei corsi in pista dicono di frenare dritti e lasciarli prima di curvare. Solo in quelli avanzati si parla dell'entrata in curva pinzati.
ricapitolando: se vi capita di entrare in curva ( torniamo sulla strada) troppo veloci, usate il freno posteriore (piano ovviamente), dirigete lo sguardo verso la traettoria che vorreste seguire, buttate il peso del corpo all'interno ( compreso capoccione) e piegate pure. Avrete moooolte più possibilità di cavarvela rispetto ad usare il freno anteriore in piega
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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