Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
E no, il mercato va oltre i numeri.
Altrimenti, come dici tu, come farebbero "la Bmw e l'Harley a fare numeri con ravatti"?
Se bastasse la formula 1000 cc+100cv+180kg, dovrebbero vendere solo Vstrom, che invece gia' l'anno prossimo fara' numeri da analfabeta.
La moto e' passione, quindi si deve vendere un sogno. Che poi il sogno sia un ravatto, questo conta (relativamente) poco.
|
Forse non ci intendiamo..... la formula non è matematica ma culturale... nel senso che alla gente non interessano le masturbazioni sui telai o sul tipo di architettura del motore, non sono in grado di valutarli.... saprai che sono più le persone che comprano senza provare la moto, e solo per quello che vedono (leggono le riviste al massimo) che non quelli che la provano. Si la passione ma alla fine il falso bisogno del marketing è predominante (altrimenti risparmierebbero anche su quello ahahahah).
L'esempio della BMW e delle Harley è lapalissiano... sono dei ravatti ma le vendono comunque, e tante, quindi alla fine cosa conta? ci siete arrivati da soli.
Sulla Honda a me non interessa cosa intraprende (a dir la verità di nessuna, a me interessano le moto al di là del marchio), cosa ha scelto di fare nel segmento delle moto, non sono socio ne ci lavoro, è una azienda come un'altra al pari di una multinazionale della moda (abbigliamento) o di qualsiasi altro settore. Se ha deciso di cambiare focus avrà i suoi motivi e magari ci guadagna di più... però rimane un fatto, il mercato non è in grado di valutare le tecnologia se non qualche sparuto elemento che si sente tradito
.... sicuramente, in europa hanno sbagliato qualcosa ma non certo motori e telai, più verosimile l'aspetto esteriore e qualche cupolino non regolabile... sicuramente in ritardo con le gestione elettronica....
Rimane, comunque, un riferimento sulla qualità produttiva, l'affidabilità (in rapporto ai grandi numeri), ecc.... del resto in questi ultimi 4 anni c'è stato un crollo della qualità su tutti i fronti.... BMW in primis...
Poi.... caro Skito.... il clienti della 750.... sono tanti, mezze pippete si, ma sono tanti e alla Honda interessa questo non proporre alta tecnologia per 4 nostalgici...