...Non me ne vogliate,sarò anche retrogrado,ma considerando quello che leggo si rafforza in me la convinzione che è meglio usare un "mantenitore tradizionale" ovvero direttamente collegato alla batteria.
non trovo assolutamente giusto tenere tutto il sistema cambus sotto tensione per tutto il periodo di ricovero della moto.
con un "mantenitore tradizionale"(collegato direttamente alla batteria),peraltro parecchio più economico di quello BMW,si ottiene il medesimo risulto senza disturbare in nessun modo l'elettronica della moto che già di suo è abbastanza suscettibile.
ovviamente non dico di prenderne uno "china" ma in commercio ce ne sono parecchi di buona qualità a prezzi intorno ai 50€.....
Io ho il "BATTERY TENDER 800" made in USA quasi da una quindicina di anni, l'ho passato di moto in moto e mai avuto problemi ne comprato batterie.
quando lo comprai era l'unico sul mercato ma è tuttora in vendita anche su ebay.
http://www.batterytender.com/Motorcycle/
http://www.ebay.it/itm/Caricabatteri...item27ec718edc