Quote:
Originariamente inviata da Cilindroalettato
la MTS ha un bicilindrico che gira fino ad oltre 10000 giri e che dà il meglio di sé dai 4-5000 giri in su.
sotto, è addomesticato dall'elettronica, se no scalcerebbe a più non posso.
gli altri bicilindrici sul mercato, boxer, V2 o in linea, funzionano praticamente al contrario.
|
Il mio bicilindrico dà il massimo dai 3500 ed a 6000 esplode fino agli 11.000.... poi me lo hanno limitato... ancora più atipico...
Il v4 della CT Honda, con soli 130 cv lo hanno fermato ad 8500 giri, gli ho chiesto come lasciarlo libero fino ai 12.000 ma mi hanno detto che in seconda avrei fatto i 160 e non potevano permetterlo...
Sempre col CT, in salita, moto da 290 kg, in due, si è "sucato" un GS adv, senza passeggero, in uscita curva.... ad un tratto, durante l'accellerazione, si affievolito
...
La coppia in basso dei bicilindrici è ormai preistoria, una barzelletta, marketing allo stato puro. Che poi.. girare a 3000 giri... compratevi un trattore e fate prima!