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Originariamente inviata da ste.2000
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Originariamente inviata da ste.2000
Allora, grafici alla mano:
r1200gs lc: 46 cavalli e 112 nm a 3000 giri/min
s1000r: 38 cavalli e 93 nm a 3000 giri/m
The winner is:
R1200GS LC !!!!!!!
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purtroppo ho da stroncarti di nuovo
la coppia è strettamente legata alla cilindrata
se mi confronti un 1200 con un 1000.... non ci siamo
i miei dati sono a cilindrate "simili"
prendi un bicilindrico 1000 cc e confrontalo con la s1000xr poi vediamo cosa ne esce a pari regime.... secondo me se la giocano alla pari, nessun surclassamento del bicilindrico sul quattro... infatti la Tuono 1000.... soffre un bel po'!
poi prendi la curva del r1200gs lc e la confronti con un quattro di pari cilindrata (K1200GT, FJR1300, Bandit1250, CB1300... insomma quelle lì) e guarda i valori Nm a pari regime.... non credo che il bicilindrico surclassi il quattro... se la giocano lì lì, anzi spesso il quattro proprio in basso (2500-3500 gira) offre già di più (ci sono molti bicilindrici che sotto i 3000 girano molto male)
se poi invece della LC prendi la vecchia boxer aria... aiuto....
dopo ne riparliamo
