buttati su strade miste... tante curve... e imparerai a fare anche i tornanti sfruttando il freno motore...
la marcia si cambia prima della curva e si sfrutta il freno motore... il freno si pela o si usa sempre prima... quello dietro giusto per correggere... la frizione proprio non toccarla in curva a meno che non vuoi andare dritto...
dato che la moto non la conosci č logico non sapere il numero di giri adatto per avere sempre il motore pronto...
tanti km... su e gių dalle colline o dai passi....
