Se c'è una moto stabile in velocità e nei curvoni è la K6!!
..se la tua oscilla va capito perché, ma di sicuro c'è qualcosa che non va!..
Le gomme potrebbero essere le prime responsabili, quindi procedendo per esclusione la prima prova da fare è sostituirle...
Il fatto che siano del 2011 non c'entra nulla, il decadimento prestazionale del pneumatico dovuto ad un presunto invecchiamento dopo 3 anni è praticamente "virtuale"!!...potrebbe però esserci qualche problema congenito di carcassa o altro...
A proposito di Z8...ieri uscita con amici (650 km)...pensavo di poterci fare ancora sui 1.500 km..poi abbiamo incontrato un altro gruppetto di 3 motociclisti (una Triumph e due multis.) su un bel percorso di collina pieno di curve è scoppiata la "canizza" ed abbiamo cominciato a tirare sul serio..quando sono giunto a casa sentivo la moto decisamente più dura da far scendere in piega...
ecco come appariva la posteriore dopo 6.500 km..!!
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Mi sarei atteso che la scopertura delle tele avvenisse al centro gomma..invece è comparsa un pò più laterale...
Comunque state tranquilli...queste sono le Z8 con qualifica C, quindi il modello monomescola precedente alle Z8 bimescola con qualifica "O" che dovrebbe ovviare a questo problema!..
ad ogni modo per la cronaca, anche con le gomme in questo stato a 200 la moto era precisa e stabile, e nel misto anche se con più fatica si piegava fino al limite...gran gomme!!
....e gran moto!
